据媒体报道，近日F-35B战斗机在一架黄蜂级两栖攻击舰上起降时，尾流吹破了旁边的卫星通讯天线雷达罩。此外，还造成了舰体轻微损伤。所幸的是，在场工作的操作人员并未受伤，这次事故可以说是有惊无险了。
黄蜂级两栖攻击舰排水量4万多吨，是一款仍旧十分先进的两栖攻击舰。由于要满足F-35B战机的起降需求，所以该舰的甲班经过了硬化和降温隔热处理。而该舰的改进，也为世界其它国家提供了范本，日本就是其中之一。
长期以来，日本海上自卫队一直计划将出云级直升机护卫舰改装成准航母，配备的舰载机就是F-35B。但是，随着这次事故的出现，出云级直升机护卫舰那孱弱的甲板一旦使用该机，必然是事故扎堆出现，下场也只会更惨。
实际上，现役任何国家的两栖攻击舰乃至航母，都没有计划配备F-35B战机，其甲班设计和材料都是照着直升机和重型直升机而来的，F-35B的出现完全是个意外，令不少舰艇都猝不及防。
以黄蜂级两栖攻击舰为例，即使是经过特殊处理，甲板单个起降区域也仅仅只能承受十次左右的起降。这完全是因为发动机喷管的高温和气流损害太大，舰体无法满足高强度的起降任务。即使是黄蜂级两栖攻击舰，单日最多也只能满足不到32架次的起降需求。
所以，在这样的情况下，很多国家开始慎重的发展这类的战机。以075型两栖攻击舰为例，虽然设计之初考虑到了这方面的使用需求，但是短期内我们只会将其编入航母战斗群，受航母战斗群的保护和支援。
而美国海军陆战队因为和美国海军不和，所以才如此执着的发展垂直起降战机，以免战时低头向海军求援。不过，这一概念设计也不可能撑太久，不可能每次都要回母港接受改装。
